Pour contourner la loi anti-tabac française et pour pouvoir commencer les essais le plus rapidement possible, la toute première voiture conçue par Prost Grand Prix a été présentée en Espagne, à Barcelone le 20 janvier 1998. Alain Prost déclare alors "Notre objectif est clair, il nous faut être dans les "top teams", parmi les 4 meilleures écuries, et gagner le Championnat du Monde le plus rapidement possible"...

Le châssis de l'AP01 a été conçu, une fois de plus, par Loïc Bigois et son équipe dans les ateliers étriqués de Magny-Cours. Esthétiquement, la voiture est plus fine que l'ancienne et le bleu Prost Grand Prix remplace le bleu Ligier "L'ancien bleu était trop terne et, pour nos sponsors, il passait mal à la télé. Celui-là est à la fois plus efficace et plus joli" déclare Alain Prost. Au chapitre des nouveautés techniques, l'AP01 se voit dotée d'une toute nouvelle boite de vitesses conçue par le britannique George Ryton.

» Caractéristiques techniques :

• CHÂSSIS Nom : Prost AP01 / AP01B Poids : 600 Kg maxi (505 Kg à vide) Longueur : 4,135 m Transmission : Boite longitudinale semi-automatique Vitesses : 6 rapports Freins : Disques de carbone (Carbone Industrie) Refroidissement : 2 radiateurs à eau séparés   disposés de chaque côté. Système électrique : 12 volts avec batteries légères Jantes : BBS 13" Pneumatiques : Bridgestone • MOTEUR Nom : Peugeot A16 Cylindres : V10 à 70° Capacité : 2 998 cm3 Puissance : 765 Cv à 15 200 tr/min Valves : 4 par cylindre avec retour pneumatique Injection : TAG Allumage : TAG • STATISTIQUES Nombre de départs : 32 Nombre d'arrivées : 16